武汉长江大桥有多长 武汉长江大桥有多长有多高

摘要： 武汉长江大桥长多少米1、武汉长江大桥全长1670.4米，主桥全长为1155米。武汉长江大桥至西起楚琴立交，上跨长江水道，东临中山路。上层主干道的设计速度为100千米/小时，下层为...

武汉长江大桥长多少米

1、武汉长江大桥全长1670.4米，主桥全长为1155米。武汉长江大桥至西起楚琴立交，上跨长江水道，东临中山路。上层主干道的设计速度为100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度为160千米/小时。

2、武汉长江大桥全长约1670米，是连接武汉市区和武昌区的交通要道。这座大桥于1957年建成，是新中国成立后建设的第一座公铁两用长江大桥，也是中国自行设计和施工建设的第一座铁路、公路两用桥梁。

3、武汉长江大桥总长1670.4米，其中，主桥长1155米，共3联9孔，每孔计算跨度为128米；左岸（汉阳侧）引桥长3045米，共17孔，每孔跨度为12米，右岸（武昌侧）引桥长211。

4、全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽15米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米，为4车道。

5、武汉长江大桥全长（1670）米；正桥（1155）米；共有（9）跨；桥梁形式是：钢桁架三孔连续梁。

6、武汉长江大桥长约1670米。武汉长江大桥：位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。

武汉长江大桥有多长多宽

武汉长江大桥总长1670.4米，其中，主桥长1155米，共3联9孔，每孔计算跨度为128米；左岸（汉阳侧）引桥长3045米，共17孔，每孔跨度为12米，右岸（武昌侧）引桥长2145米，跨度有2种，分别为12及10米。

全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽15米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米，为4车道。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。

武汉长江大桥总长1670.4米，其中，主桥长1155米，共3联9孔，每孔计算跨度为128米；左岸（汉阳侧）引桥长3045米，共17孔，每孔跨度为12米，右岸（武昌侧）引桥长211。45米，跨度共2种，分别为12及10米。

除此之外，在武汉长江大桥的上层为城市主干道，桥宽为25米，双向四车道，而设计时速为100公里/小时；下层为京广铁路干线，桥宽15米，为双线铁轨，而设计时速为160公里/小时。

武汉长江大桥有多长

1、武汉长江大桥总长1670.4米武汉长江大桥有多长，其中，主桥长1155米，共3联9孔，每孔计算跨度为128米武汉长江大桥有多长；左岸（汉阳侧）引桥长3045米，共17孔，每孔跨度为12米，右岸（武昌侧）引桥长2145米，跨度有2种，分别为12及10米。

2、武汉长江大桥全长1670米。武汉长江大桥是一座公轨两用桥，主要由水上主桥、桥墩、上层桥面板、下层铁路双线轨道、四座桥头堡以及各立交匝道组成，主桥路段呈西北至东南方向布置。

3、全长1670．4米 武汉长江大桥在武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间，为铁路公路两用双层钢街架桥。1955年动工，1957年建成通车，是我国第一座跨越长江的大桥。全长1670．4米，正桥1155．5米，分9孔，每孔跨度128米。

武汉长江大桥全长多少米

武汉长江大桥总长1670.4米，其中，主桥长1155米，共3联9孔，每孔计算跨度为128米；左岸（汉阳侧）引桥长3045米，共17孔，每孔跨度为12米，右岸（武昌侧）引桥长211。45米，跨度共2种，分别为12及10米。

武汉长江大桥全长1670.4米，主桥全长为1155米。武汉长江大桥至西起楚琴立交，上跨长江水道，东临中山路。上层主干道的设计速度为100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度为160千米/小时。

武汉长江大桥全长1670米。武汉长江大桥是一座公轨两用桥，主要由水上主桥、桥墩、上层桥面板、下层铁路双线轨道、四座桥头堡以及各立交匝道组成，主桥路段呈西北至东南方向布置。

武汉长江大桥全长多少千米?

武汉长江大桥总长1670.4米武汉长江大桥有多长，其中武汉长江大桥有多长，主桥长1155米，共3联9孔，每孔计算跨度为128米；左岸（汉阳侧）引桥长3045米，共17孔，每孔跨度为12米，右岸（武昌侧）引桥长2145米，跨度有2种，分别为12及10米。

全长：1670米（连同两端公路引桥），其中正桥由三联九孔跨径各为128米武汉长江大桥有多长的连续梁组成，共长1155米。

武汉长江大桥长1670千米，不对武汉长江大桥有多长的，而是长约1670米。武汉长江大桥：位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上武汉长江大桥有多长的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。