理想汽车辟谣L6使用前麦弗逊悬架：完全正向研发

摘要： 最近不少韩星都前来中国参加活动因为态度问题惹出了不少争议只不过因为除了粉丝之外路人很少参与韩星活动粉丝又对韩星过于包容总让人觉得一个愿打一个愿挨但是这一次结局就不一样了看得人格外舒...

最近不少韩星都前来中国参加活动，因为态度问题惹出了不少争议，只不过因为除了粉丝之外，路人很少参与韩星活动，粉丝又对韩星过于包容，总让人觉得“一个愿打一个愿挨”，但是这一次结局就不一样了，看得人格外舒爽。

快科技4月6日消息，终于开始宣传全新的了，不过此次竟然是从辟谣开始的。

今日，理想汽车*发布消息称：针对近期理想L6采用麦弗逊悬架结构”的不实传言，我们在此澄清：

理想L6采用了豪华中大型普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构，最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。

理想L6基于理想汽车第二代增程平台，历时三年研发，投入超过20亿元人民币，还打造了全新的生产线，该产线位于原理想ONE的常州生产基地内，该基地还在同时生产理想L9/L8/L7。

同时理想*还表示，理想L6是完全正向开发的全新产品，是专为年轻家庭打造的豪华中大型五座SUV，将很快与大家见面！

不得不说，这次的辟谣非常及时，同时也杀气十足，为何如此？接下来简单分析一二。

毫无疑问，在理想MEGA出征失利后，L6无疑成为了仅为最为重磅的一张牌，必须得打好，不容有失。

理想L6同样主打大五座家用SUV，预计售价25-30万级，而当前这个价位最热门的车型莫过于问界M7，此次澄清内容中的前双叉臂独立悬架”和完全正向开发”则尖锐非常，直戳问界M7的软肋。

不过相比于M7，L6也有自己的一些弱势，比如说毫无新鲜感的套娃外观和内饰，又比如说动力电池更换为磷酸铁锂材质，而非三元锂，此外，当前新M7入门版已经降价到22.98万了，L6如何定价也非常值得思忖。